Die Basis
Ein alpinweisser Porsche 924S von Unfällen/Blessuren verschont geblieben, rostfrei, unverbastelt und technisch in einem guten Zustand.
zuerst wurde der Innenraum grob gesäubert
Die Matten & der Kleber sitzen in allen Ecken und lassen sich nach 2 Jahrzehnten auch nur schwer entfernen.
Also mussten mit schärferen Mitteln die letzten Reste beseitigt werden.
Zwischenergebniss
So langsam wird es ansehnlich
Auch an anderen Stellen im Innenraum
Hier wurden die Sitzschienen für die Rennsitze angepasst/umgeändert
Der Fahrersitz ist eingebaut und von der Verstellung angepasst
ALU Domstrebe
So langsam wird das Fahrzeuginnere 'clean'
Das Targadach wurde durch die mechanische Version vom normalen 924er ersetzt, und vom Dachhimmel befreit
Somit wird natürlich auch der Targadachantrieb entfernt (sitzt im Kofferraum links an der Seitenwand)
Auch die elektrische Heckmechanik fiel der Gewichtserleichterung zum Opfer
Die Haubendämmung wurde ebenfalls entfernt
Domstrebe angepasst & eingebaut
Die Felgen 7 u. 8 x 16" hinten mit ET 55/52, somit sind keine Distanzscheiben notwendig
Die Rennbeläge...
Felgen mit Reifen versehen und montiert.
Stahl-Vollkäfig mit Quer & Gurtstrebe, ausserdem Flankenschutz an der Tür.
Der Käfig ist von Heigo, die Streben sind mit Gewinde versehen und somit ist der gesamte Käfig spannbar.
Hier ist der Käfig bereits angepunktet:
Käfig zum verschweissen der Platten wieder rausgenommen:
beim schweissen:
eingeschweisst & gegen Rost geschützt:
optisch wieder angepasst:
so sieht es dann aus, wenn der Käfig wieder montiert ist:
mal von hinten fotografiert:
Sitz, Gurt & Lenkrad montiert:
die andere Seite:
Inzwischen wurden weitere Komponenten eingebaut:
Vorderachsstabilisator vom 944 turbo - 26,8mm | Hinterachsstabilisator vom 944 turbo - 18mm
Stand bei der Übernahme im Mai 2009
Alles eingetragen
